头等舱空姐的收入秘密,惊爆！头等舱空姐真的有蹲式服务么

说起空姐或许大多数人都会说这是个好职业，既能各地飞，还能赚取高额的报酬。早就听说空姐的工资很高了，但是究竟有多少呢？小编着实好奇，于是就找了下相关人士了解，结果发现头等舱空姐跟普通空姐的差距不是一般的大啊！而且据说头等舱空姐还有蹲式服务！下面就跟着小编一起来揭露头等舱空姐的神秘面纱吧！



头等舱空姐的收入秘密

 据了解头等舱的空姐基本工资比较高，每个月2000元，但小时费和飞行补贴一样。但要是做到乘务长的级别，不仅月工资3000元，每飞一小时还可以拿到15美元的小时费和飞行补贴，月收入可以达到两万以上。

 飞两舱（公务舱、头等舱），月薪在5000元人民币左右，之后再升为乘务长(分区域乘务长和带班乘务长)，月薪9000元人民币左右。随着航空业市场竞争的加剧，不同职别的乘务员收入差距会越来越大。

目前普通岗位的空姐（国内的航空公司)月薪大致为5000多元，根据“多飞多得”的机制、国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动

 刚上航空公司的时候半年多的实习期内，一个月只能领到900元钱的工资，还不享受正式员工的各种福利。被航空公司录用后，我们还必须接受数月的职前培训，通过测验、实习后，才能成为真正的空乘服务员。而一般航空公司的职前培训费都在8000到1万元，一般是由空姐自己支付

 实习是成为正式空姐的必由之路。在国航，面向专业学校招聘的空姐，实习期大致3个月;面向社会招聘的则至少要实习6个月。我有一个海南航空公司的朋友空姐刘涛主要负责国内航线的航班服务。她的月基本工资不到2000元，每小时飞行的各种补助一般在20到30元。

 中华英才网近期公布了《白领女性最耀眼最赚钱的十大职业》，公关、人力资源、传播媒介、外企白领、注册会计师、保险经纪人、职业经理人、金融银行业、体育明星、影视明星位列其中，而一度被人们披上神秘面纱的空姐却不在其列。
 是什么在吸引着这些高素质人才?有航空公司内部人士分析认为，逐年递增的收入或许是吸引她们的主要原因。乘务员工资收入的80%来自飞行小时数，乘务员每向上晋升一级，飞行一小时的收入也会相应增加。

 据了解，在经过入职前2~3个月的培训后，空姐还要经历3~6个月的带飞，在考核合格后才可以放单飞，而单飞就意味着她已经可以独立承担乘务员工作。 据国航客舱乘务部的副经理刘丽娟介绍，现阶段，国内航空公司的空姐按照职别和收入由低到高大体上分为：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。普通乘务员一般要在国内航班飞行2年左右的时间，月薪在2000元至3000元人民币之间。

惊爆！头等舱空姐真的有蹲式服务么

随着航空业市场的竞争力度加大，空姐的服务性也随之增加，现在的头等舱空姐确实是蹲式服务！

“蹲式服务”是指乘务员为旅客提供服务时采用蹲姿，就是在蹲下的同时，膝盖保持一上一下，上身保持挺直，下蹲深度应以能够使顾客平视或略俯视自己为宜。这种服务方式是为了突出“顾客是上帝”的理念，让顾客能够感受到被充分尊重。据悉，如今“蹲式服务”在宣传阶段，并不硬性要求乘务员在头等舱必须“蹲式服务”。

 为了招揽顾客，各个公司真的是绞尽脑汁竭尽所能啊，除了动漫主题飞机等，最近某航空公司出了奇招，发明了空姐蹲式服务。
该服务旨在突出顾客是上帝，让顾客能够感受到被充分尊重，在飞机上指乘务员为旅客提供服务时采用蹲姿，就是在蹲下同时，膝盖保持一上一下，上身保持挺直，下蹲深度应以能够使顾客平视或略俯视自己为宜。

 空姐蹲式服务走红之后，引起了热议，据悉，该服务仅仅在头等舱推出。为此有人为空姐叫屈，认为蹲式服务有辱人格，而也有人认为蹲一下没什么大不了，航空公司为了吸引乘客，是为乘客提供贴心服务的举措，没什么不好。更有人认为，为什么只在头等舱实施?是歧视其他乘客吗?是嫌贫爱富吗?引起广大正直、善良的乘客反感。

 更有网友认为：对于所有的乘客来说，乘务员能够用心服务才是最重要的，“蹲式服务”只不过是一种玩噱头的方法罢了。为了招揽顾客，各个公司真的是绞尽 脑汁竭尽所能啊，除了动漫主题飞机等，最近某航空公司出了奇招，发明了空姐蹲式服务。

 该服务旨在突出顾客是上帝，让顾客能够感受到被充分尊重，在飞机上指 乘务员为旅客提供服务时采用蹲姿，就是在蹲下同时，膝盖保持一上一下，上身保持挺直，下蹲深度应以能够使顾客平视或略俯视自己为宜。这样看来，本来想打“顾客是上帝”的服务理念反而弄巧成拙，对航空公司带来负面影响，得不偿失。 有网友表示半跪服务将空姐与乘客放在一种不平等的地位，是让空姐扮演卑微的丫鬟角色吗?有人调侃男士自备纸巾止鼻血。看完这则报道，当即对这位不知名的“蹲式服务”发明者充满了高度的敬仰，太伟大了，是人脑想的么，人脑有这么强悍么。今天上班时，真想给咱领导也仰着脸蹲一个，看能不能提前涨工资。